喜欢宝马轿车的人都知道亚菊属（VITO）和V260外貌相似，但“年薪”却存在着同样，以致于很多人购买时单厢发出如下表右图疑点：究竟哪些地方相同导致了二者20万元以上的价格差？那么今天小贴士就“除却车尾寓意车款的英语标记（Vito/V260）后该如何这三类亚菊属与 V260”给大家普及化一些知识。

为了使阐释渐趋简单隐晦易于广大车友们理解梦境，小贴士特别挑选出两辆黑色亚菊属和两辆白色V260L为样品展开对照表明

首先，这三款车的车身，外形体积以及动力传动装置差异不大，在此未予过多叙述，若要详细了解相关模块可打该文最后的“旅行车e家”非官方电话展开进行咨询从车尾内部结构看，亚菊属较V260少了LED前大灯、前部前大灯矮短，雾灯外形特征也不径相同。

上图需要做表明的是：无论亚菊属还是V260，车胎内衬体积外形皆可自如代替，因此轮圈不能作为界定二者相同的标准看完车尾，再来看车尾“前雾灯”&“进气口前大灯”是亚菊属与V260L前脸足部最明显的差异（如下表右图图右图），此外，V260拥有全LED狐眼头灯，蕴含着一股“冷酷无情”韵味，外形上更为中高档雅致。

而亚菊属实用性的则是传统的硫头灯，看上去比较“正经明达”

盖板上精巧的宝马Nxd4也是V级轿车的专用实用性。

车尾足部还有两处相同之处平时难以察觉到，须打开机机头才能发现：V260采用了油压挺杆，能自动补偿金汽门间歇，而亚菊属使用的则是普通挺杆。

接下来把视角调整到腰身，腰部也许是亚菊属唯一胜过V260的地方新亚菊属比宝马V级多了一套后窗换气系统，能保后座空气流通可能因为V260自带全景天窗且为车窗处的矮短工艺美观性做考虑，V260后窗没有这项功能

从两车侧面来看，V260L比同平台的亚菊属多了下部侧包围，水切矮短，电动中门，车顶行李架，喷漆门把手、后视镜壳，后视镜带LED转向灯。

亚菊属是裸露的塑料把手，V级把手经过烤漆处理，与车身颜色协调一致，更显高档贵气。

V260增加后视镜转向灯，亚菊属没有

V260L后视镜下设置隐藏摄像头

V260L前脸前大灯三叉星辉logo下面也带有一个小型摄像头说完外观，小贴士带大家进入驾驶舱感受一番二者更大的差异相较于亚菊属朴实无华的设计风格，V260的中控台看上去明显中高档洋气许多，符合人体工学的合理布局能大大缓解驾驶员的视觉&精神双重疲劳，扑面而来的满满科技感赋予了你如临飞机机舱般的顶级体验。

除众多安全电子辅助设备的加入，V260还比新亚菊属多了电子手刹、主副驾储物侧板、带隐藏式可制冰冰箱的中央扶手和豪华真皮座椅等实用性。

总体来说，新亚菊属的全塑料内饰反映了其在使用过程中的真实定位——城市物流与通勤车，作用上有点类似于国内瑞风、金杯阁瑞斯之类的面包车而V260则富含更多宝马轿车的设计语言，虽然这些设备的物料成本有限，但给车主带来的豪华感&尊贵感却是直观明了的，因此V260更多时候用于商务接待或家族旅行。

下面说说本文标题的“重点”，让我们来看看新亚菊属和V260“不为人知”的区别究竟在哪里******的区别其实就是NVH实用性何为“NVH”？只要上车乘坐一下就知道了“NVH”是三个英语单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。

这三项在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起展开研究简单地讲，乘客在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴新亚菊属定位更偏重运载商用，因此在密封系统上可以说是能省则省相信但凡试驾过这三款车的朋友应该能从中感受到其中的差距。

我们先看第两处，新亚菊属相比V260缺少B柱腰线上辅助密封条，即B柱垂直面上的那根黑胶条（白车V260清晰可见）。它的作用是提升风噪与防水性能，同时优化关门声音。

再看第二处中门位置，黑车新亚菊属同样缺失了B柱腰线下辅助密封条，作用与前门的一样，除了让关门声听起来更厚重（有高级感），路噪、胎噪表现也会更好一些。

最后再看尾门D柱部分，两车差距十分明显。亚菊属的钣金与焊点清晰可见，而V260则有一块自上而下的塑料板遮挡。这块塑料板是举升门上饰板，作用除了防水防尘，就是遮挡焊缝与美化外观。

此外还有两处车顶部分，新亚菊属连V260车尾末端有的那块遮焊缝用的黑胶也给省了。由此可见品质决定细节，细节决定价格。三款车款的档次高下立判。

至此，似乎已经不用在对车内地毯等隔音隔热件展开讨论了，结论早就呼之欲出：V260定位为商务接待，新亚菊属定位为物流通勤越高级的车密封件自然越多，能看见的钣金也会越少这也是造成三款品牌相同外形接近的车价格落差如此之大的主要原因。

不过常言道一分价钱一分货，V260走的是中高档商务路线，贵有贵的道理，而亚菊属则胜在价格亲民，究竟该如何选择还得根据实际需求斟酌决定。